मा अर्को पुस्ताको हो, येन्दोको आर एण्ड डीआईएआईआरएचएफर हुन सक्छ, ।
अघिल्लो रिपोर्टहरूले होन्डा 1.6-लिटर मोटरअर्सपोर्ट इन्जिनहरूको प्रगतिमा सुझाव दियो, यद्यपि अट्युलेसपोर्ट मेगान म्याग्निशन मेगन मेगन 2 265 लाई निश्चित गर्न सकिन्छ।
विज्ञापन – पोष्ट तल जारी छ
होन्डाले मेगानलाई बेन्चमार्कको रूपमा प्रयोग गरीरहेको छ र नयाँ नागरिक प्रकार r ले 2 265 व्हाट-ड्राइभ-ड्राइभ कार र ट्रकलाई हराउनेछ जब यसले 201 to मा देखाउँदछ।
अरामीले भनिन्: “हाम्रो प्रतिद्वन्द्वी स्थापना भएको हामीसंग कुनै व्यक्ति अरुले ल्याउने कामहरू जस्तोसुकै भए पनि, हाम्रो कार र ट्रकलाई न्युबर्नर-व्हील-व्हील-व्हील-व्हील-व्हील-व्हील-व्हील-व्हील ड्राइव डिजाइन हुनेछ जब यो बिक्रीमा जान्छ। जस्तो त्यसोभए हामी जे गर्न चाहन्छौं त्यो खरीद गर्न को लागी हामी को आवश्यकता मा गर्न को लागी गर्नेछौं।
के, अधिक छ, एरालीले भने कि ट्युबो पावरको प्रयोगको बाबजुद उसले वास्तवमै ईन्जिन आशा गर्यो कि ईन्जिनले पुरानो प्राकृतिक भटक प्रकार-आर ईन्जिनको शीर्ष-अन्त्य र इन्जिन प्रस्ताव गर्दछ। होन्डाले पनि एक प्राइममा एक प्रसिद्ध डिलियो-अप अनुसन्धान गरिरहेको छ कि कमबख्त टोकल्प स्टीयर साथै अन्य प्रदर्शन-बढावा प्राप्त गर्न को लागी।
यसमा उपयुक्त मेकानिकल सीमित-चिप्लिएको एलिपल स्टीयरिंग पनि साथै पछाडि पा wheel ्ग्रा स्टीयरिंग (यद्यपि यसले सामान्य नागरिकको टर्सन बीउ पछाडि सेटअप सेटअप गर्दछ)। फर्मले भर्खर आफ्नो नयाँ सटीकता सबै सटीक सबै चोरहरुलाई टोचीग जापानको कार्यक्रममा प्रदर्शन गरेको छ, जुन हामीले अमेरिकी-बजार मांगमा जाँच गर्यौं।
प्रणालीले चिसो गति बढावा दिन्छ साथै दुबै पछाडिको पा els ्ग्राहरूलाई अगाडि बढाउँदछ जुन यसलाई वरपर बुनाउन रोक्दछ।
केवल समस्या लागत हो। होंडा युके नयाँ सिभिक प्रकार-आर चाहान्छन् जुन कुनै पनि छैन £ 25,000 भन्दा बढी सुरू गर्नको लागि यो निश्चित गर्नका लागि कि यो मूल्यमा प्रतिस्पर्धात्मक छ। यद्यपि यो यो लक्ष्य र ल्याप रेकर्ड दुबै सम्पन्न गर्न सम्भव छ? समय बताउँछ …