दुर्घटना परीक्षणहरू जुन तपाईंको बच्चा हाल तपाईंको गाडीको पछाडिको सीटमा हुँदैन, यूरो एनके क्यापको अनुसार। यद्यपि यो परिवर्तन गर्न सेट गरिएको छ, ठूला-आकारको डमीको परिचयको साथ ठूला बच्चाहरूको प्रतिनिधित्व गर्दछ।
वर्तमानमा, केवल दुई वकील डमी आकार – 1 18 महिना र तीन बर्षको रूपमा – जब एक वाहन दुर्घटनाग्रस्त हुन्छ, तब प्रयोग गरिन्छ। जे होस्, यूरो एनजीकलले कारलाई प्रकट गरेको छ कि यी युगहरू बीच बच्चाहरूले जत्तिकै बच्चाको सिटहरूमा टक्कर लगाउँछन्, पछाडिको परीक्षण हुँदैन।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
यूरो एनस्कल टेक्निकल रिचर्ड श्रारामले यसो भने: “यस समयमा हामीले बच्चाको सुरक्षाको लागि सवारी सिटरेट संयम प्रणाली प्रयोग गर्दैन। त्यसोभए हामी विश्वास गर्दैनौं कि उपभोग गर्नु उत्तम काम हो, जस्तो कि सबैले यी सिटहरू पाउँदैनन्। ”
नयाँ प्रोग्रामले 1 18-महिना पुरानो र तीन वर्ष पुरानो डमीलाई पूर्ण रूपमा खानेछ, तिनीहरूलाई ड्युमीहरूसँग छलको आकारको साथ र 10 बर्षे यी पाको रूपमा, ठूला बच्चाहरू बूस्टर सिटहरू, कारको सिटबेल्ट, जुन तिनीहरू निर्भर छन्, छली गरिनेछ।
Schram व्याख्या गरियो: “हामीले अगाडि उन्नत सीटबेल्ट प्रणालीहरू अगाडि देख्यौं र यस नवीनता पछाडि पछाडि हस्तान्तरण गरिएको छैन। हामी पूर्व-तनावका साथ धेरै अधिक उन्नत सीटबेल्टको आवश्यकता पर्दछ, त्यसैले यो धेरै बढी क्षमा हुन्छ किनकि तपाईंलाई क्र्यासमा अगाडि बढ्न सक्षम बनाउँदछ। पुरानो बच्चा डमीहरूको उपयोग गरेर हामी गाडी निर्माताहरूलाई यो गर्न उत्प्रेरित गर्न थाल्नेछौं। ”
निर्माताहरू जसको पछाडि सीटबेल्ट शरद Show तु छोटो यूरो एनआईपीटी दुर्घटना परीक्षण परीक्षणमा कम स्कोर पूरा गर्दछ, जुन कारका लागि कम सामान्य तारा स्कोर हुन्छ।
नयाँ डमीहरू 201 2015 सम्म यूरो एनपोर्ट दुर्घटना परीक्षणमा प्रस्तुत गरिने छैन। तथापि, अर्को वर्षको सुरुमा, एक नयाँ बच्चा सीट स्कोर परीक्षणमा समावेश हुन सक्छ।
युरो एनकेले युरोपको सबैभन्दा ठूलो मोटर क्लब, एडीएसी द्वारा दुर्घटना परीक्षणको निरीक्षण गर्नेछ, जुन एक व्यापक विविधताको सुरक्षाको निरीक्षण गर्न – महँगो निर्माता-सिफारिश मोडेलहरू मात्र होइन।
Schram थप: “एडीएक पहिले नै क्र्यास-परीक्षणको बच्चा सिट हो, त्यसैले सीट को सबै उमेरका समूहहरु लाई कभर गर्न को लागी, साथै ग्यारेन्टी को रूप मा। त्यहाँ कुनै समस्या छैन। “